Das Superyacht-Magazin
Raneris betrachtet Superyachten mit den Augen eines Eignerkapitäns: wofür das Boot da ist, wo es liegt, wer es führt und was das Jahr kostet. Dazu die Marinas, die Beach Clubs, die Hotels und die Jets, ohne die eine Woche an Bord nicht funktioniert.
Aus den Häusern
Was die Häuser, die Superyachten bauen, verkaufen und verchartern, gerade angekündigt haben, gelesen von der Raneris-Redaktion, mit den Zahlen, auf die es ankommt.
Foto: Lürssen
Lürssen
Die sechste Ablieferung von Lürssen im Jahr 2026: eine Motoryacht von 102,4 Metern nach einem Entwurf von RWD, mit einem Glaspool über der Badeplattform und einem der größten Beach Clubs, die die Werft je gebaut hat.
Foto: Sunseeker
Sunseeker
Motoren, Wellen und Stabilisatoren sind eingebaut. Sunseeker hat seine 134 Superyacht entlang der Küste von Dorset nach Poole verlegt, zum Ausbau, mit einem Rumpf in Extreme Black.
Foto: Burgess
Burgess
Zehn Tage Mindestdauer, höchstens zwölf Gäste und die besten Yachten bis zu ein Jahr im Voraus vergeben. Was das Charterteam von Burgess für Weihnachten auf See rät und was wir ergänzen würden.
Der Aufmacher
Eine Yacht lesen
Zwei Yachten von fünfzig Metern können sich in der einzigen Größe, die über das Gefühl an Bord entscheidet, um die Hälfte unterscheiden. Auf der ersten Seite des Exposés steht sie nicht.
Diese Woche
Marinas
Wer das Geld hat, kann sechzig Meter Yacht kaufen. Fast niemand kann ihr im Juli an der Küste des westlichen Mittelmeers ein Zuhause verschaffen.
Charterziele
Der Preis im Angebot entspricht etwa zwei Dritteln dessen, was Ihr Konto verlässt. Hier ist jede Position, in der Reihenfolge, in der sie im Vertrag steht.
Crew
Ein Eigner verbringt ein Jahr mit der Wahl einer Yacht und einen Nachmittag mit der Wahl des Menschen, der entscheidet, wie es sich anfühlt, diese Yacht zu besitzen.
Ressorts
01 / 11
Superyachten
Länge, Volumen, Decks und was das Jahr kostet.
Artikel lesen
02 / 11
Segelyachten
Rigg, Reichweite, Stille und das Plädoyer für das Segel.
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03 / 11
Katamarane
Volumen, geringer Tiefgang, Stabilität und das Problem mit dem Liegeplatz.
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04 / 11
Marinas
Wo die Yacht liegt, was es kostet und wie man einen Hafen liest.
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05 / 11
Yachtmakler
Was ein Makler tut, was ein Gutachten findet, was die Papiere kosten.
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06 / 11
Crew
Rollen, Hierarchie, Gehälter, Rotation und die Einstellung des einen Menschen, auf den es ankommt.
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07 / 11
Yachtmanagement
Compliance, Buchhaltung, Werften und Charter als Gegenfinanzierung.
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08 / 11
Charterziele
Routen, Saisons, der Kalender der zwei Kontinente und was eine Woche wirklich kostet.
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09 / 11
Beach Clubs
Wo die Flotte zu Mittag isst, und wie man ankommt.
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10 / 11
Luxushotels
Hotels mit Liegeplatz, Hotels als Basis und solche, die man nur per Boot erreicht.
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11 / 11
Privatjets
Flugzeugklassen, die Flughäfen der Flotte und die vierzig Minuten bis zur Passerelle.
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Die Flotte, maßstabsgetreu
Die Länge ist die Zahl, die alle nennen, und die, die am wenigsten erklärt. Hier stehen die Größen, um die der Markt tatsächlich gebaut ist, die Crew, die jede davon braucht, und die Zahl der Gäste, die an Bord passen, ohne dass jemand die kleine Kabine ziehen muss.
Hier beginnt der Large Yacht Code, und ein Boot wird rechtlich zu einem kleinen Schiff.
Die meistgecharterte Größe im Mittelmeer und das größte Boot, das ein Kapitän ohne Stellvertreter führt.
Ein Fenster in jeder Kabine, ein Beach Club, der den Namen verdient, und eine Crewmesse außerhalb der Sichtlinie der Gäste.
Eine Suite über die volle Breite mit eigener Terrasse, eine Tendergarage und Rotation auf den leitenden Positionen.
Zwei Tender, ein zertifizierter Landeplatz, ein Manager an Land und eine Werftzeit, die in Saisons gemessen wird.
Ein paar hundert Boote weltweit und ein Gespräch über den Liegeplatz in jedem Hafen der Küste.
Balken maßstabsgetreu auf hundert Meter gezeichnet. Die Crewzahlen gehen von einem privaten Programm ohne Rotation aus.
Anatomie einer Superyacht
Wählen Sie einen der Punkte. Ein Boot, das ernsthaft wirkt, ist nicht überall ernsthaft, und zu wissen, welche fünf Bereiche die Woche tragen, ist das meiste, was man beim ersten Chartern oder Kaufen wissen muss.
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Charterziele
Von Palma oder Port Adriano bis Sant Elm vor Sa Dragonera: Route, Bootsschein seit Oktober 2026, Ankern auf Sand, Wind am Nachmittag und die besten Monate.
Beach Clubs
Fragen Sie einen Charterkapitän, wohin die Woche führt, und die ehrliche Antwort ist eine Liste von Tischen. Der Beach Club ist das Gerüst, auf dem der Tag im Mittelmeer aufgebaut ist.
Segelyachten
Eine Segel-Superyacht ist günstiger im Betrieb, leiser und in jeder anderen Hinsicht anspruchsvoller. Hier ist das Argument, mit allen unbequemen Teilen.
Yachtmanagement
Ab vierzig Metern hat eine Yacht eine Lohnabrechnung, ein Compliance-Regime, eine Buchprüfung und eine Vorstandssitzung. Irgendjemand muss sie führen, und der Eigner ist es nicht.
Luxushotels
Eine Handvoll Grandhotels am Mittelmeer hat einen eigenen Tenderanleger. Für eine Yacht sind sie mehr wert als jedes Restaurant an der Küste.
Superyachten
Den Kaufpreis recherchiert der Käufer gründlich. Die Jahresrechnung entscheidet, wie lange die Yacht in der Familie bleibt.
Das Logbuch
Ein Eintrag pro Woche: der neue lange Artikel, ein Boot, das eine genaue Betrachtung lohnt, eine Zahl, die man kennen sollte. Keine Werbung, kein Tracking, ein Klick zum Abmelden.
