Wohin die Woche geht
Eine Charter ist eine Woche, die man nach Seemeilen kauft. Charterziele betrachtet, wohin die Flotte wann fährt, wie die klassischen Routen tatsächlich verlaufen, was der Nebenkostenvorschuss und die Steuer zum Tarif hinzufügen und welche Küste zu welcher Art von Gast passt.
Burgess
Foto: Burgess
Burgess hat die Ratschläge seiner Charterexperten für Weihnachten auf See veröffentlicht. Kurz gefasst: zehn Tage Mindestdauer, höchstens zwölf Gäste und die besten Yachten bis zu ein Jahr im Voraus gebucht.
Charterziele
Von Palma oder Port Adriano bis Sant Elm vor Sa Dragonera: Route, Bootsschein seit Oktober 2026, Ankern auf Sand, Wind am Nachmittag und die besten Monate.
Charterziele
Der Preis im Angebot entspricht etwa zwei Dritteln dessen, was Ihr Konto verlässt. Hier ist jede Position, in der Reihenfolge, in der sie im Vertrag steht.
Charterziele
Der meistgecharterte Küstenabschnitt der Welt ist auch der vollste. Schlecht geplant ist er ein Stau. Gut geplant ist er noch immer die beste Woche im Mittelmeer.
Charterziele
Die Winterhälfte des Flottenkalenders lebt vom Passat, von kurzen Schlägen und von einer völlig anderen Vorstellung davon, wozu eine Charterwoche da ist.
Die kurze Version
Die Wochenrate im Inserat ist erst der Anfang des Preises. Dazu kommt der Nebenkostenvorschuss, die APA (Advance Provisioning Allowance), üblicherweise 30 Prozent der Rate, aus dem Kraftstoff, Essen, Getränke, Liegeplätze und alles bezahlt wird, was die Gäste verbrauchen; er ist eine Schätzung und wird am Ende abgerechnet. Dann die Mehrwertsteuer zum Satz des Landes, in dem die Charter beginnt, und ein Trinkgeld für die Crew von 10 bis 15 Prozent im Mittelmeer und 15 bis 20 in Amerika.
Eine Woche ist auch eine Strecke. Eine 50-Meter-Motoryacht, die mit 12 Knoten fährt, legt an einem entspannten Vormittag etwa 60 Seemeilen zurück, also führt eine Rivierawoche von Monaco nach Saint-Tropez, nach Korsika und zurück, eine Woche im Ionischen Meer von Korfu nach Lefkas und zu den Inseln im Süden, und eine Woche in den Jungferninseln bewegt sich kaum. Die besten Routen sind kurz an Meilen und lang an Ankerbuchten.
Die Saisons entscheiden alles. Das Mittelmeer läuft von Juni bis September, Juli und August zum vollen Tarif, die Karibik von Dezember bis April, Weihnachten und Neujahr mit Aufschlag und mindestens zehn Nächten, und die Nebensaison auf beiden Seiten ist die Zeit, in der gut beratene Charterkunden unterwegs sind.
Wissenswert
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Häufige Fragen
Für eine bestimmte Yacht im Juli, August, zu Weihnachten oder Neujahr acht bis zwölf Monate. Für eine Yacht einer bestimmten Größe und Klasse in der Nebensaison reichen zwei bis drei Monate, und die Rate ist oft verhandelbar. Kurzfristige Charter gibt es; kurzfristige Charter genau der Yacht, die Sie eigentlich wollten, gibt es nicht.
Einen ehrlich ausgefüllten Präferenzbogen, eine grobe Vorstellung von der Route, die vor der Woche mit dem Kapitän abgestimmt wird und nicht währenddessen, und das Verständnis, dass beim Wetter der Kapitän entscheidet. Alles andere ist ihre Aufgabe.
Was nicht ausgegeben wurde, wird am Ende der Charter mit den Belegen zurückgezahlt. Wenn die Gäste den Weinkeller leeren oder im August einen Liegeplatz in Porto Cervo verlangen, bittet der Kapitän vor Ende der Woche um eine Aufstockung, und der Vertrag erlaubt das.
Eine Superyacht nicht. Bareboat-Charter endet irgendwo um 20 Meter und bei einem sehr guten Segellebenslauf. Darüber kommt die Crew mit der Yacht, und die Yacht ist auf dieser Grundlage versichert.
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