Die Raneris 50

Fragen Sie nach der Bruttoraumzahl

Volumen ist das, worin Sie leben. Zwei gleich lange Boote können sich um die Hälfte unterscheiden, und nur eines davon hat einen Beach Club. Superyachten

Machen Sie vor allem anderen die Zehn-Prozent-Rechnung

Die jährlichen Betriebskosten liegen bei etwa einem Zehntel des Neubauwerts. Schreiben Sie die Zahl auf und schauen Sie sie eine Woche lang an. Superyachten

Lernen Sie, einen Generalplan zu lesen

Neunzig Sekunden mit den Decksplänen verraten mehr über eine Woche an Bord als eine Stunde Fotos. Superyachten

Zählen Sie die Crew, bevor Sie die Kabinen zählen

Die Crew ist der größte Posten im Budget, und die Crewliste ergibt sich aus dem Boot, nicht aus Vorlieben. Crew

Lernen Sie die vier Zahlen einer Charter

Grundpreis, Nebenkostenvorschuss, Steuer und Trinkgeld. Das Angebot nennt die erste, und sie macht etwa sechzig Prozent der Gesamtsumme aus. Charterziele

Entscheiden Sie ehrlich, ob Sie segeln werden

Eine Segelyacht ist im Betrieb günstiger und verlangt allen an Bord mehr ab. Die Hälfte der Flotte wurde von Leuten gekauft, die nie segeln. Segelyachten

Verstehen Sie, was Breite kostet

Ein Katamaran zahlt für den Liegeplatz anderthalb bis zwei Mal so viel wie ein Einrumpfboot, sofern ein Hafen überhaupt einen so breiten Platz hat. Katamarane

Akzeptieren Sie, dass der Liegeplatz das Boot bestimmt

An dieser Küste ist der Liegeplatz knapper als die Yacht. Finden Sie heraus, was verfügbar ist, bevor Sie sich in eine Länge verlieben. Marinas

Legen Sie im ersten Jahr eine Refit-Rücklage an

Zwei bis drei Prozent des Werts pro Jahr machen aus der Werftzeit nach fünf Jahren eine Zahlung statt einer Krise. Yachtmanagement

Prüfen Sie zuerst die Landebahn, dann das Flugzeug

Der Flughafen, der dem Ankerplatz am nächsten liegt, entscheidet über den Tag. Ein großer Kabinenjet kann nicht zwanzig Minuten vom Boot entfernt landen. Privatjets

Merken Sie sich die zwei besten Wochen der Saison

Die letzte Woche im Mai und die dritte im September: warmes Wasser, leere Ankerplätze und der halbe Liegeplatzpreis. Charterziele

Verstehen Sie, wer den Makler bezahlt

Der Verkäufer zahlt die gesamte Provision, und sie wird geteilt. Ein Käufer ohne eigenen Makler spart also gar nichts. Yachtmakler

Fragen Sie, was das Boot in den anderen zehn Monaten tut

Eine Yacht ist etwa ein Zehntel des Jahres unterwegs. Im Rest entscheidet sich, was Eignerschaft wirklich bedeutet. Superyachten

Füllen Sie den Präferenzbogen sorgfältig aus

Der Koch und die Chief Stewardess behandeln ihn als Pflichtenheft für die ganze Woche. Zehn Minuten, gut investiert. Charterziele

Planen Sie drei Ankerplätze statt sieben Häfen

In einer Woche mit jeder Nacht einem neuen Hafen schauen Sie vor allem auf das Boot vor Ihnen und bezahlen Liegeplätze. Charterziele

Nennen Sie bei der Reservierung den Namen des Boots

Clubs führen Listen von Yachten. Ein bekanntes Boot bekommt einen Tisch, ein unbekanntes eine Uhrzeit. Beach Clubs

Legen Sie am Steg an, nie im Badebereich

Diese Regel setzt der Hafenmeister ebenso durch wie der Club, und das Bußgeld ist noch die geringste Folge. Beach Clubs

Reisen Sie am Abend vorher an

Eine Gruppe, die am selben Morgen landet und an Bord geht, verliert den ersten Tag. Eine Hotelnacht kostet einen Bruchteil dieses Tages. Luxushotels

Buchen Sie den Transfer zusammen mit dem Flugzeug

Der Hubschrauber oder die Wagen, gleichzeitig mit dem Flug organisiert und nicht erst danach: Das ist die ganze Ankunft. Privatjets

Buchen Sie einen Sommerliegeplatz ein Jahr im Voraus

Für fünfzig Meter an der Riviera im August zwölf Monate vorher. Bei allem über siebzig Metern fängt der Kapitän im Januar an. Marinas

Lassen Sie den Jahreswechsel in St. Barth wenigstens einmal aus

Mindestaufenthalte, Aufschläge und ein voller Ankerplatz. Die Grenadinen kosten zwei Wochen später vierzig Prozent weniger. Charterziele

Fragen Sie die Crew, wo sie essen würde

An jedem berühmten Küstenabschnitt gibt es eine Bucht weiter einen Club, der dasselbe Essen für zwei Drittel des Preises serviert. Beach Clubs

Rufen Sie wegen der Breite in drei Häfen an

Fragen Sie in Metern, wie breit der breiteste Platz ist und wie viele es davon gibt. Zwei Anrufe entscheiden, ob der Plan zum Boot passt. Katamarane

Knüpfen Sie die Verbindung zum Hotel im Mai

Ein Mittagessen, wenn die Terrasse ruhig ist, sorgt dafür, dass die Antwort im August Ja lautet. Concierges erinnern sich an die Vorsaison. Luxushotels

Planen Sie die Positionierung ein, nicht nur den Flug

Das Flugzeug muss zu Ihnen kommen und wieder nach Hause. Bei einem einfachen Flug zahlen Sie häufig beide Strecken. Privatjets

Lernen Sie die Trinkgeldregeln der Küste

Zehn bis fünfzehn Prozent im Mittelmeer, fünfzehn bis zwanzig in der Karibik, übergeben an den Kapitän, der es verteilt. Charterziele

Finden Sie heraus, welcher Wind wehtut

Mistral, Meltemi, Bora, Tramontana. Ein Hafen ist nur geschützt, wenn er vor dem Wind geschützt ist, auf den es ankommt. Marinas

Verzichten Sie nie auf das Gutachten

Zwischen 40.000 und 80.000 Euro bei einem Boot von fünfzig Metern, und bei einem normalen Geschäft verschiebt es den Preis um ein Mehrfaches davon. Yachtmakler

Lassen Sie von jedem Motor eine Ölprobe nehmen

Ein paar hundert Euro für die Analyse, und der Posten mit dem besten Gegenwert im ganzen Kaufprozess. Yachtmakler

Lassen Sie sich den Mehrwertsteuernachweis zeigen

Nicht die Behauptung, sondern die Einfuhranmeldung. Bei einem Boot für zwanzig Millionen Euro geht es um rund vier Millionen. Yachtmakler

Lesen Sie die Klausel zum Übergabezustand zweimal

Sie legt Inventar, Tender, Ersatzteile und den Zustand des Boots bei Übergabe fest. Vage Inventarlisten kosten Geld. Yachtmakler

Ergänzen Sie das technische Gutachten um ein Betriebsgutachten

Ein Kapitän oder Manager, der durch das Boot geht, findet die Probleme in Kombüse, Crewmesse und beim Tender, die ein Ingenieur übersieht. Yachtmakler

Schreiben Sie die Refit-Spezifikation, bevor Sie ausschreiben

Ein schriftlicher Leistungsumfang ergibt vergleichbare Angebote. Ein Gespräch ergibt drei Zahlen und eine Kultur der Nachträge. Yachtmanagement

Regeln Sie das Verfahren für Nachträge im Vertrag

Wer einen Nachtrag unterschreiben darf, was schriftlich vorliegen muss und was eine Stunde kostet. Refits laufen durch fünfzig kleine Zusagen aus dem Ruder. Yachtmanagement

Rufen Sie den letzten Chief Engineer an, nicht die Referenz

Ingenieure haben keinen Grund, einen Kapitän zu schützen, und sie haben jede technische Entscheidung und jede Werftrechnung gesehen. Crew

Lassen Sie sich die Gesamtsumme vor der Unterschrift schriftlich geben

Grundpreis, Nebenkostenvorschuss, Steuer und ein Betrag für das Trinkgeld. Verlangen Sie eine einzige Zahl und prüfen Sie, wo die Charter beginnt. Charterziele

Rechnen Sie ein Charterprogramm mit sechzig Prozent

Provision, zusätzliche Crew, Verbrauchsmaterial und Management nehmen etwa vierzig Prozent vom Brutto. Planen Sie mit dem Netto. Yachtmanagement

Fragen Sie nach dem Nachweis für das stehende Gut

Datum, ausführender Betrieb und die Unterlagen. Versicherer fragen danach, die Klasse fragt danach, und ein Verkäufer, der nicht antworten kann, hat sich nicht um das Boot gekümmert. Segelyachten

Kalkulieren Sie Rotation, bevor Sie sie brauchen

Sie verdoppelt die Kosten der Positionen, die sie abdeckt, und sie ist oberhalb von siebzig Metern der Marktpreis dafür, einen guten Offizier zu halten. Crew

Fragen Sie einen Manager, wer Ihr Boot betreut

Nicht die Firma, sondern die Person: wie viele Boote sie betreut und was passiert, wenn sie im Urlaub ist. Yachtmanagement

Stellen Sie den Kapitän ein, bevor Sie das Boot kaufen

Die besten Eigner wählen zuerst den Kapitän und lassen ihn die Yacht begutachten, übernehmen und bemannen, die er führen wird. Crew

Wählen Sie den Heimatliegeplatz nach Schutz und Service

Eine Werft, ein Ausrüster und eine Tankstelle in weniger als einer Stunde sind mehr wert als ein berühmter Kai, und die Crew wird Ihnen das bestätigen. Marinas

Klären Sie Flagge und Struktur mit einem Anwalt

Register, Eigentümergesellschaft und die Frage, ob das Boot privat oder gewerblich betrieben wird. Jede spätere Änderung ist teuer. Yachtmakler

Entscheiden Sie, auf welcher Seite der 500-GT-Grenze das Boot liegt

Darüber kommen ein Sicherheitsmanagementsystem, höhere Befähigungsnachweise und ein Manager an Land. Das ist eine Klippe, kein Hang. Superyachten

Wählen Sie die Größe nach den Menschen, die wirklich an Bord sein werden

Zwölf Gäste brauchen etwa fünfundvierzig Meter, bevor jemand eine Kabine hinnehmen muss, die niemand will. Superyachten

Chartern Sie den Rumpftyp, bevor Sie ihn kaufen

Eine Woche auf einer Segelyacht mit einem Kapitän, der wirklich segelt, bekehrt die Hälfte derer, die es versuchen, und erspart der anderen Hälfte ein Vermögen. Segelyachten

Wählen Sie den Rumpf danach, wie viele Nächte Sie festmachen

Ankern Sie die meisten Nächte, gewinnt der Katamaran. Wechseln Sie zwischen berühmten Häfen, ist er zu jedem Preis das falsche Boot. Katamarane

Geben Sie das Boot in eine richtige Struktur mit Manager

Über vierzig Metern ist es ein Unternehmen mit Angestellten und Compliance-Pflichten. Jemand muss es führen, und das sind nicht Sie. Yachtmanagement

Veröffentlichen Sie den Saisonplan und halten Sie sich daran

Verlässliche Termine und Urlaubszeiten halten eine Crew besser als Geld, und eine Crew, die vier Saisons bleibt, ist ein Wert, den keine Versicherung abdeckt. Crew

Behalten Sie sich eine Woche im Jahr ohne Boot vor

Die Orte, die eine Woche wert sind und die kein Programm erreicht, und ein Frühstück, bei dem niemand Ihren Namen kennt. Luxushotels