Bindung
Warum Crews gehen
Der Eigner, der Kapitän oder jemand zu Hause. In dieser Reihenfolge, und nur gegen den ersten Grund kann ein Eigner etwas tun.
Eine Yacht mit eingespielter Crew ist ein anderes Objekt als eine Yacht ohne. Das Essen ist besser, die Yacht sauberer, Dinge werden repariert, bevor sie kaputtgehen, Wünsche der Gäste werden vorausgeahnt statt nur erfüllt, und der Eigner nimmt die Crew irgendwann gar nicht mehr wahr, und genau darum geht es. Eine Yacht, die ihre Crew jede Saison austauscht, erreicht diesen Zustand nie, und kein Geld, das in die Yacht fließt, gleicht das aus.
Die drei Gründe
Der Eigner
Anschreien, unberechenbare Zeitpläne, kurzfristige Änderungen ohne Vorwarnung, Gäste, die die Crew schlecht behandeln und nicht zurechtgewiesen werden, und die kleinen Demütigungen, über die in der Messe gesprochen wird. Crews ertragen lange Arbeitstage und harte Arbeit. Verachtung ertragen sie nicht, und die guten haben bis Mittwoch eine andere Stelle.
Der Kapitän
Günstlingswirtschaft, keine Struktur, keine Ausbildung, kein Rückhalt für die Crew, wenn der Eigner unvernünftig ist, und das Versäumnis, den Leuten eine Perspektive zu geben. Ein Abteilungsleiter, der seine Leute nicht weiterentwickelt, verliert sie an eine Yacht, auf der jemand das tut.
Das Leben an Land
Der Partner, das Kind, der kranke Elternteil, der Wunsch, mit zweiunddreißig nicht mehr in einer Kabine zu leben. Dieser Grund ist kein Versagen der Yacht, und die Rotation ist die einzige Antwort, die bisher jemand gefunden hat.
Was Bindung in Geld wert ist
Eine Yacht, die ihre Crew hält, spart Vermittlungsgebühren, spart die sechs Wochen eingeschränkten Service, in denen eine neue Stewardess lernt, wo alles liegt, spart die technischen Fehler, die ein neuer Ingenieur an einem fremden System macht, und spart den Dominoeffekt, bei dem ein Abgang zwei weitere auslöst. Flottenmanager beziffern die Kosten für den Austausch einer kompletten Crew auf einer Fünfzig-Meter-Yacht auf hundert- bis zweihunderttausend Euro, das meiste davon unsichtbar.
Was sie hält, und das ist billig
Gleich ausprobieren
Crew-Planer
Wer an Bord ist, was verdient wird und was Rotation mit den Personalkosten macht.
Nichts davon ist Sentimentalität. Eine Crew, die seit vier Saisons zusammen ist, ist das wertvollste Gut an Bord, und das einzige, das nicht versichert ist.
