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Alle langen Artikel aus den elf Ressorts, die neuesten zuerst.
Lürssen
Foto: Lürssen
Lürssen hat NIXIE abgeliefert, eine 102,4 Meter lange Motoryacht nach einem Entwurf von RWD, mit halb freischwebendem Glaspool, 270 Quadratmetern Beach Club und dieselelektrischem Antrieb.
Sunseeker
Foto: Sunseeker
Die Sunseeker 134 Superyacht hat die erste Bauphase in Portland abgeschlossen und ist in Poole angekommen, wo Systeme und Innenausbau folgen. Der Eigner hat einen Rumpf in Extreme Black bestellt.
Burgess
Foto: Burgess
Burgess hat die Ratschläge seiner Charterexperten für Weihnachten auf See veröffentlicht. Kurz gefasst: zehn Tage Mindestdauer, höchstens zwölf Gäste und die besten Yachten bis zu ein Jahr im Voraus gebucht.
Charterziele
Von Palma oder Port Adriano bis Sant Elm vor Sa Dragonera: Route, Bootsschein seit Oktober 2026, Ankern auf Sand, Wind am Nachmittag und die besten Monate.
Marinas
Wer das Geld hat, kann sechzig Meter Yacht kaufen. Fast niemand kann ihr im Juli an der Küste des westlichen Mittelmeers ein Zuhause verschaffen.
Charterziele
Der Preis im Angebot entspricht etwa zwei Dritteln dessen, was Ihr Konto verlässt. Hier ist jede Position, in der Reihenfolge, in der sie im Vertrag steht.
Superyachten
Zwei Yachten von fünfzig Metern können sich in der einzigen Größe, die über das Gefühl an Bord entscheidet, um die Hälfte unterscheiden. Auf der ersten Seite des Exposés steht sie nicht.
Crew
Ein Eigner verbringt ein Jahr mit der Wahl einer Yacht und einen Nachmittag mit der Wahl des Menschen, der entscheidet, wie es sich anfühlt, diese Yacht zu besitzen.
Beach Clubs
Fragen Sie einen Charterkapitän, wohin die Woche führt, und die ehrliche Antwort ist eine Liste von Tischen. Der Beach Club ist das Gerüst, auf dem der Tag im Mittelmeer aufgebaut ist.
Segelyachten
Eine Segel-Superyacht ist günstiger im Betrieb, leiser und in jeder anderen Hinsicht anspruchsvoller. Hier ist das Argument, mit allen unbequemen Teilen.
Yachtmanagement
Ab vierzig Metern hat eine Yacht eine Lohnabrechnung, ein Compliance-Regime, eine Buchprüfung und eine Vorstandssitzung. Irgendjemand muss sie führen, und der Eigner ist es nicht.
Luxushotels
Eine Handvoll Grandhotels am Mittelmeer hat einen eigenen Tenderanleger. Für eine Yacht sind sie mehr wert als jedes Restaurant an der Küste.
Superyachten
Den Kaufpreis recherchiert der Käufer gründlich. Die Jahresrechnung entscheidet, wie lange die Yacht in der Familie bleibt.
Yachtmakler
Die Provision beim Yachtverkauf hat sich seit fünfzig Jahren nicht bewegt. Was der Makler dafür leistet, hat sich vollständig verändert.
Privatjets
Gäste fliegen nicht zur Yacht. Sie fliegen zur nächstgelegenen Landebahn, die das Flugzeug aufnehmen kann, und dieser Flughafen entscheidet über den ganzen Tag.
Katamarane
Ein Katamaran bietet das Deck einer zehn Meter längeren Yacht. Der Hafen berechnet ihn wie zwei Schiffe, sofern er ihn überhaupt aufnimmt.
Segelyachten
Stehendes Gut hat eine Lebensdauer. Segel sind eine Garderobe. Carbon hat einen Prüfplan. Nichts davon taucht im ersten Eignerjahr auf.
Charterziele
Der meistgecharterte Küstenabschnitt der Welt ist auch der vollste. Schlecht geplant ist er ein Stau. Gut geplant ist er noch immer die beste Woche im Mittelmeer.
Superyachten
Eine Superyacht verbringt den größten Teil ihres Lebens festgemacht, leer und in Arbeit. Was in diesen Monaten geschieht, entscheidet, wie sich der Sommer anfühlt.
Yachtmanagement
Alle fünf Jahre kommt die Yacht aus dem Wasser und wird geöffnet. Die Rechnung ist die größte der gesamten Eignerzeit, und sie ist vollkommen vorhersehbar.
Luxushotels
Jede Charter, die reibungslos beginnt, hat schon am Abend zuvor begonnen, in einem Hotel neben einer Marina, mit einem Flughafen eine Stunde entfernt.
Katamarane
Der Katamaran ist binnen eines Jahrzehnts zum Standardboot für Familiencharter geworden, und die Gründe haben mit Segeln fast nichts zu tun.
Crew
Die Gehälter nennt jeder. Flüge, Versicherung, Ausbildung, Uniformen und Verpflegung legen noch einmal ein Viertel drauf, und die Rotation verdoppelt, was sie berührt.
Privatjets
Vier Arten, privat zu fliegen, und eine einzige Zahl an Flugstunden pro Jahr, die entscheidet, welche davon kein Fehler ist.
Marinas
Schutz, Tiefe, Service, Ort. In dieser Reihenfolge, und nach dem vierten Punkt beurteilen alle einen Hafen.
Beach Clubs
Es ist keine App. Es ist eine Chief Stewardess mit einem Telefon, einer Beziehung und dem Namen der Yacht, ungefähr in dieser Reihenfolge der Wichtigkeit.
Segelyachten
Der Regattazirkus der Superyachten ist der einzige Ort im Yachting, an dem sich die Eigner öffentlich messen. Er ist auch die beste Woche der Saison, und die arbeitsreichste.
Charterziele
Die Winterhälfte des Flottenkalenders lebt vom Passat, von kurzen Schlägen und von einer völlig anderen Vorstellung davon, wozu eine Charterwoche da ist.
Katamarane
Nehmen Sie einem Katamaran das Rigg, und Sie haben ein Schiff, das mehr trägt, weniger verbraucht und schwerer einen Liegeplatz findet als eine gleich lange Motoryacht. Welcher dieser Punkte zählt, ist die ganze Entscheidung.
Yachtmanagement
Acht bis zwölf Wochen im Jahr können die Hälfte der Betriebskosten decken. Sie verändern aber auch, was die Yacht ist, und die zufriedensten Eigner sind sich über diesen Tausch von Anfang an im Klaren.
Yachtmakler
Ein Zustandsgutachten samt Auswasserung kostet bei einer Fünfzig-Meter-Yacht so viel wie ein Kleinwagen. Darauf zu verzichten, ist die teuerste Entscheidung im Yachting.
Luxushotels
Es gibt Orte, die eine Woche wert sind und die kein Yachtprogramm ohne einen Monat Überfahrt erreicht. Dafür gibt es Hotels.
Marinas
Die ernsthafte Flotte lebt in einer Schleife: Sommer im Mittelmeer, Atlantiküberquerung oder Verschiffung, Winter in der Karibik, und wieder zurück. Alles andere folgt daraus.
Beach Clubs
Hundert Orte am Mittelmeer nennen sich Beach Club. Das Dutzend, zu dem die Flotte zurückkehrt, hat vier Dinge gemeinsam, und ein DJ gehört nicht dazu.
Crew
Der Eigner, der Kapitän oder jemand zu Hause. In dieser Reihenfolge, und nur gegen den ersten Grund kann ein Eigner etwas tun.
Privatjets
Alle planen den Flug. Ob ein Gast gut gelaunt ankommt, entscheidet sich aber zwischen der Flugzeugtür und der Yacht.
Yachtmakler
Drei Entscheidungen, vor dem Kauf mit einem Anwalt getroffen, von denen jede den Wert der Yacht stärker bewegen kann als die Maklerprovision.
Das Logbuch
Ein Eintrag pro Woche: der neue lange Artikel, ein Boot, das eine genaue Betrachtung lohnt, eine Zahl, die man kennen sollte. Keine Werbung, kein Tracking, ein Klick zum Abmelden.