Das Programm
Charter als Gegenfinanzierung, und was sie mit Ihrer Yacht macht
Acht bis zwölf Wochen im Jahr können die Hälfte der Betriebskosten decken. Sie verändern aber auch, was die Yacht ist, und die zufriedensten Eigner sind sich über diesen Tausch von Anfang an im Klaren.
Eine Fünfzig-Meter-Motoryacht im Mittelmeer wird in der Hochsaison für 180.000 bis 350.000 Euro pro Woche verchartert. Zieht man die Maklerprovision, die zusätzlichen Crewkosten, den Mehrverschleiß, die Verbrauchsgüter und den Anteil des Managements ab, decken acht bis zwölf Wochen im Jahr etwa die Hälfte des Jahresbudgets einer gut geführten Yacht. Das ist eine ernsthafte Zahl, und sie erklärt, warum die meisten Yachten über vierzig Meter zumindest auf dem Papier zu chartern sind.
Was der Bruttopreis nicht ist
Was von einer Charterwoche zu 250.000 € beim Eigner ankommt
Sechzig Prozent des ausgeschriebenen Preises sind ein realistischer Nettowert für eine gut geführte Yacht, und mit dieser Zahl sollte man planen. Eigner, die mit dem Bruttobetrag kalkulieren, bemerken den Unterschied im Oktober.
Die Kosten, die niemand ins Modell schreibt
- Die Yacht muss die ganze Saison über makellos sein, nach einem höheren Standard, als ein Eigner ihn für sich halten würde.
- Zusätzliche Crew in der Hochsaison, denn ein volles Charterprogramm mit zwölf Gästen braucht mehr Hände als eine Familienwoche.
- Verbrauchsgüter: Wäsche, Gläser, Wasserspielzeug, Tenderstunden und ein Interieur, das alle zwei bis drei Jahre aufgefrischt wird statt alle fünf.
- Verfügbarkeit: Die besten Charterwochen sind genau die Wochen, in denen Sie die Yacht selbst wollen, und jede, die Sie zurücknehmen, ist entgangener Umsatz.
- Die gewerbliche Registrierung, ihr Besichtigungsregime und die Befähigungsnachweise der Crew, die dazugehören.
Was sie mit der Yacht macht
Chartergäste sind nicht nachlässig, aber sie sind keine Eigner. Zwölf Menschen, die eine Viertelmillion Euro bezahlt haben, nutzen alles: jedes Spielzeug, jede Tenderstunde, jede Flasche, jedes System, jeden Tag. Eine Charteryacht leistet in einer Saison, was eine private Yacht in drei leistet, und der Wartungsplan muss entsprechend geschrieben werden.
Sie verändert auch die Crew. Eine Chartercrew ist ein Serviceteam, das nach Standard arbeitet, die Yacht zwischen zwei Chartern an einem einzigen Tag wieder herrichtet und in einer Taktung lebt, die private Yachten nicht verlangen. Manche lieben das und werden über das Trinkgeld entsprechend entlohnt. Andere wechseln in ein ruhiges Privatprogramm, und eine Yacht, die von privat auf Charter umstellt, sollte damit rechnen, einen Teil ihres Interior-Teams zu verlieren.
Eine Charteryacht ist ein Hotel, das sich bewegt. Wenn der Eigner trotzdem ein Zuhause darin sehen will, wird jemand enttäuscht werden.
Ein Central Agent zu einem Eigner vor dessen erster ChartersaisonDer Mittelweg, der funktioniert
Viele Eigner landen bei einem Programm von vier bis sechs Wochen: die zwei Wochen vor und nach der eigenen Nutzung, dazu eine Charter über Weihnachten oder Neujahr in der Karibik zu Spitzenpreisen. Das deckt ein Viertel bis ein Drittel der Betriebskosten, hält die Yacht in Charterzustand, ohne die Crew zu erschöpfen, und bewahrt den Sommer, den die Familie tatsächlich haben will.
Die Eigner, die ein Charterprogramm bereuen, sind fast immer diejenigen, denen es als geschenktes Geld verkauft wurde. Die Zufriedenen haben es als geschäftliche Entscheidung behandelt, zuerst die Zahlen aufgeschrieben und akzeptiert, dass die Yacht in diesen Wochen jemand anderem gehört.
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Charterertrag
Was ein Charterprogramm netto wirklich einbringt und wie viel des Jahres es deckt.
