Der Entdecker

Sie interessieren sich für die Orte, an die die Flotte nicht fährt: die hohen Breiten, den Pazifik, die Teile Indonesiens, die man erst nach drei Wochen erreicht. Das bedeutet eine Expeditionsyacht mit echter Reichweite, großen Tanks und Ersatzteilen, eine Crew, die fernab jeder Werft Dinge reparieren kann, und einen Eigner, der akzeptiert, dass das Boot jahrelang nicht nach Hause kommt.

Was daran funktioniert

Niemand hat auf dem Wasser eine bessere Zeit als ein gut geführtes Expeditionsprogramm. Sie bekommen Ankerplätze, an denen kein anderes Boot liegt, eine Crew, die wegen der Reise an Bord ist und nicht wegen der Saison, und ein Boot, dessen Wert in seinen Fähigkeiten liegt und nicht in der Mode.

Worauf Sie achten sollten

Die Versorgung. Alles, was im Mittelmeer einfach ist, wird dort schwierig, wohin Sie fahren: Ersatzteile, Treibstoffqualität, medizinische Versorgung, Versicherung, Wetterrouting und Crewrotation. Planen Sie für die Logistik mehr ein als für das Boot, und stellen Sie einen Ingenieur ein, in dessen Lebenslauf ein unwirtlicher Ort steht. Und nehmen Sie hin, dass der Wiederverkaufsmarkt für Expeditionsyachten klein und langsam ist.

Das Boot, auf das es hinausläuft

• Ein Verdrängerrumpf mit 4.000 Seemeilen Reichweite bei zehn Knoten
• Ein echtes Ersatzteillager und eine Werkstatt, nicht nur ein Spind
• Ein zertifiziertes Helideck, wenn abgelegene Küsten auf dem Plan stehen
• Eine Crew mit Rotation, weil das Boot nicht nach Hause kommt